[b][/b] Opa Clever ! Não tenho nada de fera... rsrsrs, apenas conheço um pouco de mecanica automotiva, mas é pq eu adoooooro esse assunto, assim, pesquizo muito, faço cursos quando aparece e tenho tempo disponível e por ai vai. Hoje vou postar um novo arquivo técnico sobre o HB 20, depois vc me comenta ta ? Abraços !

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BMW 320i flex Sport GP 2024 cinza/couro conhaque

Jetta TSI 13/13 cinza/couro beje

Citroen C4 Cactus 1.6 THP flex 2022-Prata/couro preto

Creta Prestige 2.0-17/18 prata/couro marron

HB20 1.6 confort plus 12/13 cinza

Opala coupé 1982 - 6 cil.

Pode deixar que passo lá para apreciar meu caro.. também não sei muita coisa... mas gosto de pesquisar....

Abs!

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Moderador

Meu HB20

Oi amigo ! Li aqui o seu comentário, e vou dar a minha opinião sobre rodas/pneus aro 17 no HB20 : Quanto ao tamanho do pneu vc está certo e o 195/45-17 tem o mesmo tamanho do original, MAS lembre-se de que esses pneus serie 45 são muito baixos e por isso mesmo bem duros com relação ao conforto por ter menos altura para flexionar e amortecer as irregularidades do piso, além do mais, a não ser que vc só rode por ruas perfeitas e estradas lisas, esse conjunto de roda/pneu NEM PODE SONHAR em cair em buracos por menor que eles sejam, senão corta-se facilmente a lateral e amassase a roda, por isso pense bem antes de investir sua grana neste jogo de 17 pol. Abraço !

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Oi Clever ! Ontem à tarde montei e fiz balanceamento do meu novo jogo de rodas de aluminio 14 x 6 para substituir aquelas horríveis originais 14 x 5 , mas aproveitei o meu jogo de pneus originais 175/70-14 porque o carro só tem 1300 kms rodados portanto ainda estão novinhos. Vc não vai acreditar, mas deu diferença sim, mesmo eu rodando apenas dentro da cidade, parece que o carro ficou mais leve para acelerar e como a nova tala de 6 pol. comparada com a antiga de 5 pol. abriu mais o pneu parece que ele agora encosta mais a banda de rodagem no chão e nas arrancadas o carro tá avançando mais rápido sem patinar tanto os pneus ... até que estou me divertindo com o carrinho ! Abraços amigo !

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Legal Ianis...

Acho que já dá uma luz com quem tem receio de alterar o aro das rodas originais. Bom saber do seu relato e parabéns, porque o que importa é a satisfação...

Cuidado com as arrancadas o meu canta pneu direto.. rsrsrsrs

Abs!

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Moderador

Meu HB20

Com certeza que sim Clever, eu daqui posso imaginar ...rsrsrsrs, e aproveite seu carro novo porque essa nossa vida é curta e passa rápido ... abraço amigo , valeu !

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Só vi esse tópico hoje!!!
Me ajudou bastante... Eu estava querendo mudar pra um pneu 205/60 ou 215/60, pelo jeito o máximo q serviria nas rodas originais seriam 205/55, é isso?
Gostaria de saber se alguém aqui fez essa troca e se muda muito, e em relação a que.
Quem mudou das rodas 14 pra 15 eu sei que a diferença é absurda, mas queria saber se alguém que já tinha as rodas 15 e manteve, mudando só o pneu, notou diferença grande.

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Moderador
Garagem do Sotto - HB20 1.6 Premium AT 2013 Branco

+ Projetor Bixenon com Duplo Angel Eyes
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+ Aerofólio

bom mudar somente o pneu pode não ser uma experiência boa...

eu tive um polo com 195/55 R15 e sofria com as bolhas, resolvi colocar pneus 195/60... o carro ficou mais macio, mas respondia um pouco menos em curvas... mas ficou muito bom na buraqueira...

no clube do jetta a galera não curtiu mudar o pneu de 225/45 para 225/50 ou 235/45

mas existe pneus 205/55 R15??? pra mim essa medida era comum em aros 16! ahh e mudando de 195 pra 205 só vai sentir o peso maior no volante, além do consumo que aumenta, afinal, é mais arrasto... diferença na estabilidade vai ser pouca, beeem pouca!

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meu amigo cogita um HB20, sou fã de carros e participativo em clubes de outras marcas também

Segundo o site que postaram, a roda do HB20 é compatível com 195/55 e 205/55. E o pulo vai ser de 185/60 pra 205/55. Apesar de não sofrer de instabilidade, eu quero garantir uma chance mínima de sair de traseira em curvas... eu dei PT no meu i30 assim, aquaplanei de traseira e n tive oq fazer pra controlar o carro. Fiquei meio traumatizado.

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Oi Sotto, to acompanhando aqui o papo e vou tb ti dar minha opinião , quem sabem ti ajuda : quando se procura mais estabilidade, como me parece ser o seu caso, o que ajuda é sempre vc procurar não aumentar demais o diamtro da roda original do carro, mas aumenatr a TALA da roda, ou seja, a largura dela, porque assim, vc vai abrir mais a lateral do pneu com banda de rodagem e tudo e o pneu vai escorar bem mais no chão, melhorando bem mais a estabilidade entendeu ? Ti dando um exemplo : se no HB20 premium 1.6 as rodas originais são 15 x 5.5 vc pode até conservar o tamanho do aro de 15 pol. e aumentar a tala de 5.5 para 6.5 ou 7 pol. verificando tb se existe espaço fisico na suspensão e paralamas para não haver interferencia, bem como verificar se ela não vai ficar para fora demais do paralama do carro. No meu HB20 eu simplesmente troquei as rodas originais de ferro 14 x 5 por rodas de aluminio 14 x 6 e so aumentando essa polegada a mais na largura da roda e mantendo o mesmo tamanho de pneu original ( 175/70-14 ) o carro ganhou bem mais estabilidade em retas e curvas, então imagina vc se eu tb troco os pneus por algo como 185/65-14 que são mais laros e baixos ? Melhorava mais ainda com certeza amigo ! É isso ai gente ! Abraços !

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