quero saber quem pagará quase 60k (vão dar um desconto generoso) num hb20 topado...

É eu temia os preços e eles se confirmaram. Eu esperava até que fosse mais caro do que eu vi. 60K num premium sem couro e central, sei lá...da pra comprar se vc tiver afim mas não ligar pra o resto.

Quanto a concorrência como eu disse geralmente a Hyundai aumenta os preços ANTES e acima do necessário e depois mantém...ficando até que competitivo depois. Fora isso, comprar carro no Brasil hoje me dá nojo... eu teria que desembolsar mais uns 15 mil reais ou mais para comprar outro HB 1.6 Plus.

que dirá fiesta 1.6 e etc....tomamos é no rabo isso sim

A diferença entre as versões nova e antiga não eram tão grandes como mostrado acima, os valores apresentados como antigos são os valores promocionais para vender os carros 15/15.
Quem comprou um 15/15 a alguns meses pagou quase a mesma coisa do 15/16

Meu Plus 1.6 custou 39.990 em out/12. Corrigindo pelo IGPM, hoje custaria 47.500 (1.200 menos que esse 2016, justificado pela roda 15, retrovisor elétrico, etc.). Pelo dólar, hoje custaria absurdos 79.800 (curiosa e triste constatação: o dólar está exatamente o dobro - R$ 2,02 em out/12 e R$ 4,04 hoje).

O Premium AT lançado por 47.990, hoje custaria 57.000 pelo IGPM e 96.000 pelo dólar (59.400 no 2016, com ar digital, etc).

Os preços não estão fora da realidade. O problema é que o mercado em geral está em crise, os salários e os rendimentos não acompanham a inflação.

E estamos cada dia mais pobres


Os motores eram inicialmente 100% importados. Alguém sabe se isso continua?

Uma curiosidade: Se o hacht tá chegando na casa dos R$ 60k, imaginem o sedan premium!!! Depois que comprei e rodei com o carro, já me imaginei cerca de 1 ano e meio depois comprando um 1.6 premium. Mas com esse "baque" realmente voltarei a apelar nos usados. Tenho um primo vendendo por R$ 62k hoje aqui em Salvador, um Mitsibishi Lancer GT 2014, automático + borboletas, kit multimídia, 18.000km rodados. Partirei nessa linha...

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Meu HB20
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Betox opinando estilo Bertoche.

Mas se os cálculos estiverem corretos é isso mesmo, infelizmente.

O complicado é que em 4 anos, ao invés de colocarem equipamentos realmente úteis, como um controle de estabilidade, colocam retrovisor com rebatimento, que para mim é dispensável, pois não tenho problema em rebater os dos meu HB20 manualmente.

Abraços,

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HB20 Comfort Style 1.6 14/15

Moderador no Fórum e no Facebook do HB20 Clube.

pensei que fosse só eu que achava rebatimento dispensável.... :):)

Lá em 2012 no lançamento do HB20, a Hyundai afim de abocanham a fatia do mercado dos carros populares, veio com um projeto novo uma nova proposta, ofereceu um carro com um ótimo custo benefício para um carro de entrada, com um pacote de equipamento chamado de "completo" para a época e ainda com um visual muito bonito e sem dúvida foi um sucesso.

Só que o tempo passou, e as vendas cresceram acima do esperado o e HB20 foi um sucesso, e a partir daí a Hyundai foi tomada pela soberba e ganância que assola todas as montadoras do Brasil quando estão indo bem e caiu na vala comum, e agora a premissa é oferecer MENOS por MAIS, oferecer itens de perfumaria por preço de categoria Premium, gastar o menos possível e cobrar o máximo.

Só que para nossa felicidade a concorrência está vendo isto, e está se aproveitando, recheando seus carros com tecnologia pelo mesmo preço ou menos que o HB20.

O que ainda salva a hyundai é o visual, é um carro bonito, chamativo, com lindo desenho mas com pouca tecnologia e baixo custo benefício.

Se eu fosse comprar um novo este seria um item que ia querer muito, moro em condomínio onde as vagas além de descobertas são relativamente pequenas, tem gente que tem camionetas, e SUV's e não querem saber do carro do próximo, mesmo com câmeras filmando e tudo mais, portanto sempre preciso recolhe-los manualmente pra evitar chateações indesejadas, assim como tive que colocar frisos laterais.

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Mateus - Canoas - RS
HB20 Comfort Style 1.0 14/15 - Azul Ocean
[Garagem]

nesse caso é realmente importante...